Priemysel a hospodárstvo
2022/7/12
Japonsko je jednou z ekonomicky najvyspelejších krajín sveta. Japonské značky ako Toyota, Sony, Fujifilm a Panasonic sú známe po celom svete.
Vývoz a dovoz
Napriek tomu, že krajina má málo vlastných prírodných zdrojov a spoločnosti sú nútené suroviny dovážať, výroba je jednou z japonských silných stránok. Finálne výrobky sú následne exportované alebo slúžia pre potreby domáceho trhu.
K najperspektívnejším odvetviam japonského hospodárstva patrí robotika. Japonské technológie sú lídrom na svetových trhoch. Pepper, humanoidný robot vyvinutý spoločnosťou SoftBank, má funkciu rozpoznávania emócií, ktorá rozpoznáva ľudské emócie pomocou analýzy výrazov tváre a tónov hlasu. V blízkej budúcnosti budú roboty zohrávať významnú rolu v mnohých oblastiach. Je možné, že budú existovať popri ľuďoch tak, ako v sci-fi filmoch.
Vývoz a dovoz
Napriek tomu, že krajina má málo vlastných prírodných zdrojov a spoločnosti sú nútené suroviny dovážať, výroba je jednou z japonských silných stránok. Finálne výrobky sú následne exportované alebo slúžia pre potreby domáceho trhu.
K najperspektívnejším odvetviam japonského hospodárstva patrí robotika. Japonské technológie sú lídrom na svetových trhoch. Pepper, humanoidný robot vyvinutý spoločnosťou SoftBank, má funkciu rozpoznávania emócií, ktorá rozpoznáva ľudské emócie pomocou analýzy výrazov tváre a tónov hlasu. V blízkej budúcnosti budú roboty zohrávať významnú rolu v mnohých oblastiach. Je možné, že budú existovať popri ľuďoch tak, ako v sci-fi filmoch.
Poľnohospodárstvo
Hlavnou poľnohospodárskou plodinou pestovanou v Japonsku je ryža. Väčšina ryže, ktorá sa v krajine spotrebuje, je domáceho pôvodu. Vzhľadom na to, že Japonsko disponuje relatívne malou výmerou poľnohospodárskej pôdy, nemôže vyprodukovať dostatočné množstvo obilia, sóje a iných plodín, ktoré sú dôležité pre výživu obyvateľstva. Japonsko má spomedzi industrializovaných krajín najmenšiu schopnosť sebazásobenia potravinami. Problém krajina rieši dovozom. Japonsko však disponuje bohatým zdrojom rýb a plodov mora. Rybársky priemysel je rozvinutý, nakoľko ryby sú významnou zložkou japonskej stravy.
Hlavnou poľnohospodárskou plodinou pestovanou v Japonsku je ryža. Väčšina ryže, ktorá sa v krajine spotrebuje, je domáceho pôvodu. Vzhľadom na to, že Japonsko disponuje relatívne malou výmerou poľnohospodárskej pôdy, nemôže vyprodukovať dostatočné množstvo obilia, sóje a iných plodín, ktoré sú dôležité pre výživu obyvateľstva. Japonsko má spomedzi industrializovaných krajín najmenšiu schopnosť sebazásobenia potravinami. Problém krajina rieši dovozom. Japonsko však disponuje bohatým zdrojom rýb a plodov mora. Rybársky priemysel je rozvinutý, nakoľko ryby sú významnou zložkou japonskej stravy.
Doprava
Doprava v Japonsku je veľmi kvalitná a rozvinutá. Cesty, železnice, námorná a letecká doprava spájajú všetky dôležité miesta krajiny.
Vysokorýchlostný vlak Šinkansen dosahuje rýchlosť 250 až 300 km/h a je považovaný za jeden z najbezpečnejších a najrýchlejších vlakov sveta. Sieť šinkansenov predstavuje pohodlný spôsob cestovania po Japonsku. Nový N700A, predstavený v roku 2012, je vybavený automatickým ovládacím mechanizmom a novým typom bŕzd. Okrem toho sa v Japonsku úspešne uskutočnili testovacie jazdy vlakov Maglev, ktoré dokážu jazdiť rýchlosťou viac ako 500 kilometrov za hodinu. Ich spustenie do prevádzky bolo plánované na druhú polovicu 2020.
Okrem Šinkansenu je v krajine rozvinutá osobná železničná doprava. Vlaky v Japonsku sú čisté a presné.
Mnohé mestá majú vybudované metro. Systém metra v hlavnom meste Tókio má viac než tucet liniek a patrí medzi najlepšie na svete. Jeho rozširovanie stále pokračuje. Hromadnú dopravu využívajú milióny ľudí, ktorí denne dochádzajú do školy a za prácou.
Doprava v Japonsku je veľmi kvalitná a rozvinutá. Cesty, železnice, námorná a letecká doprava spájajú všetky dôležité miesta krajiny.
Vysokorýchlostný vlak Šinkansen dosahuje rýchlosť 250 až 300 km/h a je považovaný za jeden z najbezpečnejších a najrýchlejších vlakov sveta. Sieť šinkansenov predstavuje pohodlný spôsob cestovania po Japonsku. Nový N700A, predstavený v roku 2012, je vybavený automatickým ovládacím mechanizmom a novým typom bŕzd. Okrem toho sa v Japonsku úspešne uskutočnili testovacie jazdy vlakov Maglev, ktoré dokážu jazdiť rýchlosťou viac ako 500 kilometrov za hodinu. Ich spustenie do prevádzky bolo plánované na druhú polovicu 2020.
Okrem Šinkansenu je v krajine rozvinutá osobná železničná doprava. Vlaky v Japonsku sú čisté a presné.
Mnohé mestá majú vybudované metro. Systém metra v hlavnom meste Tókio má viac než tucet liniek a patrí medzi najlepšie na svete. Jeho rozširovanie stále pokračuje. Hromadnú dopravu využívajú milióny ľudí, ktorí denne dochádzajú do školy a za prácou.